3.00-18 Completo ATV Interior y O resistencia al desgaste Más de 20000 kilómetros de off-road neumáticos de motocicleta

Datos del producto:

Lugar de origen:	En Chongqing
Nombre de la marca:	Liklong LKL
Certificación:	CCC SGS ISO9001 CE
Número de modelo:	neumáticos para motocicletas

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	200
Precio:	Can negotiate
Detalles de empaquetado:	Embalaje único
Tiempo de entrega:	30 días
Condiciones de pago:	T/T, L/C,
Capacidad de la fuente:	Capacidad de producción anual de 3 millones de unidades

Contacto

Descripción detallada del producto

Modelo no.:	3.00-18	Diámetro:	8 a 21
Diseño del neumático:	Cordón de nylon para neumáticos diagonales	Modelo de la pisada:	Patrón de la pista de campo
Qué amable.:	neumáticos para motocicletas	Jerarquía de neumáticos:	4 a 8.
Personalizado:	Personalizado	Material del cordón:	Las demás fibras
Condición:	Nuevo	Calidad de los materiales:	45% 55%
Estado miembro:	Nuevo producto original	Clasificación Ply:	4pr 6pr 8pr
Paquete de transporte:	1pc por embalaje de colores, 10pc o 20pc por bu	Tipo de neumático:	4 a 8.
Resistencia al desgaste:	Más de 20.000 kilómetros	Condiciones de producción:	5000000 por año
Profundidad de la banda:	Las demás:	Marca del producto:	Personalizado según los clientes
Paquete:	5 piezas por juego, 20 piezas por juego	Modelo:	8 pulgadas a 21 pulgadas y completo ATV Interior y O
Condiciones de uso:	Varios caminos complejos	Desempeño:	Resistencia a altas temperaturas, resistencia a altas temperaturas
¿Es usted una fábrica?:	Somos una empresa integrada de industria y comercio	¿Apoya usted la venta al por mayor?:	Apoyo
Paquete de transporte:	Proporcionar	Especificación:	3.00-18
Marca registrada:	LKL	Origen:	Chong Qing. ¿ Qué haces?
Servicio postventa:	Proporcionar	Garantización:	1 año
Tipo de producto:	neumáticos para motocicletas

3.00-18 Completo ATV Interior y O resistencia al desgaste Más de 20000 kilómetros de off-road neumáticos de motocicleta

Para los neumáticos de motocicleta de alta calidad, el diseño de la banda de rodadura se ha optimizado para lograr un excelente agarre en seco, que generalmente consiste en varios elementos distintos de la banda de rodadura combinados.La parte central de la banda de rodadura suele tener bloques grandes y continuosCuando la motocicleta se mueve hacia adelante, estos bloques forman un parche de contacto estable y de gran tamaño con la carretera.facilitando así una aceleración rápida y asegurando una conducción estable en línea rectaTomemos la situación de acelerar rápidamente desde una parada como ejemplo. Los bloques centrales bien diseñados pueden sostener firmemente la superficie de la carretera,evitando el giro de las ruedas y dando como resultado un arranque suave y potente.

Las regiones de los hombros de la banda de rodadura están diseñadas con bloques en ángulo y dentados. Estos bloques juegan un papel vital durante las curvas.Los bloques en ángulo generan una fuerza lateral mayor para morder la superficie de la carreteraAdemás, los bordes dentados pueden mejorar aún más la tracción del neumático al agarrar eficazmente el pavimento.el jinete puede tomar curvas con velocidad y precisión, teniendo la sensación de estar en pleno control durante todo el proceso de torneado.

El compuesto de caucho utilizado en los neumáticos es extremadamente importante para el agarre en seco.Está diseñado para mantener sus propiedades físicas incluso en condiciones de temperaturas elevadas que a menudo ocurren durante la conducción agresiva.Esto garantiza que los neumáticos puedan proporcionar un agarre fiable en todo momento, lo que permite al conductor realizar movimientos seguros y sensibles en condiciones secas.